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蒜山ユーロカー・ミーティング 2011

  
HEM-01.jpg 18日に蒜山ユーロカー・ミーティング
 <HEM> 2011に行って来ました。
 カンパのマグホイール「106」つながりで
 パンダランからお誘いを受け。
 パンダランさんのお友達、フォーカスさん
 と3人で岡山県の蒜山高原へ向かいます。



     僕の車はユーロカーじゃないんですが・・?
     ゆる~いミーティングだからいいんじゃない?
     ・・てなわけで参加させていただきました。


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 ミニは別格! 新旧合わせて70台ほどのミニが集合。

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 仏車が多い集まりだそう、個性的です。

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 英車もいいなぁ

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  HEM-105.jpg
 

 
 伊車も・・

 新旧ジウジ・デザイン 




HEM-08.jpg

    


   disegno BERTONE
       vs
   DESIGN GIUGIARO



     ・・・ どっちがどっち ?

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  気になった一台

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 トライアンフ GT6 マーク1.5?
 1968年製
 マーク1とマーク2の造りが混載だそうで、
 117クーペでは1973年のHMから量産への
 切換時期に似ているみたい。



          HEM-18.jpg




 パンダランさんの
 プント・・・ランチャのホイールにエンブレム、アルファのGTAエンブ
 フリマグッズ・・・シューマッハ直筆サイン入りキャップなどお宝満載

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 国産車なのに主催側の計らいで、地元真庭市のCATVの取材を受ける.
 インタビュー初体験で緊張したけど、クーペへの想いを整理する好機会でした。

HEM-21.jpg HEM-22.jpg

  えっ YouTube !?
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No title

こういったユーロ系もいいもんですねぇ。
ヨーロッパは一度所有してみたい一台です。
たぶん座高が高くて乗れんだろうけど。(汗)
YouTube羨ましいですよ!^^

すえ蔵さん

どうしても、スパイダー系には目が行かず、クーペばかりが気になります。

みなさん、クーペの維持や災害でご苦労されている中、ノ~天気に遊んでばかりで恐縮なんですが・・・

この先の維持には悩みもありますが、「走ってナンボ」は譲れないので、ご勘弁を。
 

No title

GT6面白いデザインですね。
Gやんさんのクーペなら、youtube写りもいいでしょうね。

mmdaichi さん

GT6は117と同じくらいのボディですが、直6のデカイEGが載っていました。

mmdaichiさんの方は着実に進化されているようですね。凄いです。
プラグに9番を使ったり、キャブのセッティングにガスの数値化をされたりと、半端じゃないです。
機会があったら、8000rpmの世界を体験させてくださいね。
 

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