117Coupe ＆ Greens Life

　　カタカタ625さんより譲っていただいたエンジンマウントと
　　カタカタ625さんと共同製作？のインシュレータ（上下）を換装した。

　　
　　作業は貸リフトを使ってマイセルフでやってみよう！とも思いましたが、
　　　　　エンジン位置の偏角/偏心が生じると後々面倒かな？
　　　　　　・・・ということで、毎度おなじみアクエリアスさんにお願いした。





　　メンバー（サブフレーム）を落として一機にやってしまいます。

　　と、順調に作業が進んでいたのですが、（下の写真）
　　　　　運転席側後方のアッパー・インシュレータだけが抜けません。

　　締付けボルトとインシュレータの鉄芯（スリーブ）の間で固着しています。
　　　　　お手上げ状態でしたが、そこはさすがにプロ！
　　　　　　　　　自分だけでやんなくて良かった瞬間です。









　　　↓　おそらく新車当時の物でしょう。




　　↑　ゴムは固くなっているところと、
　　　　　　オイルなどを吸ってふやけているところがあります。

　　↓　エンジン・マウントは一見良い状態に見えますが、
　　　　　　2つとも 1/3 ほどが切れていた。　（汗）
　　　　　　　　振動が大きくなるまではいっていないと思うけど、危なかった。




　　
　　劇的な変化は感じられなかったけど、確実に良くなったと思います。

　　　　　特にゴム類を一つ一つ押さえてレストアすることが、設計通りの

　　　　　　　シャキ！と感を体感できる唯一の方法なのでしょう。

　　　　　　　　　　　ちょっと、やる気が出てきましたよ。

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