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カンパ復活

 

 フロント・ブレーキのFD化計画がステー形状が決まらずに頓挫しているので、
 ホイールをカンパに戻そうと考えていた矢先。
 先週のMTGで新潟のWさんから、マグホイールの色やホイールペイントの手順を
 教えてもらい、Cmpagnolo 106E を再塗装して復活させることにした。

 Wさんからは、自身のホイールペイントの残りを色見本も兼ねて送っていただいた。
 Wさんのクーペライフが苦境の中、お気遣いありがとうございました。
 

カンパ復活-01


 塗装の極意は、下地作りと厚塗りしないことに尽きるようです。

 セッカチな私は、時間をかけて重ね塗りすることや、サンドペーパーでの
 磨きが苦手で、案の定キタナイ仕上りとなりました。
 明日に控えたイベントに間に合わせることを口実に・・・。


カンパ復活-02


 写真だから綺麗に見えるだけ。
 ペイントの2日後にタイヤの付け替えをしてもらったら、リムの塗装が
 はがれてしまった。




カンパ復活-03
 Cmpagnolo 106E
 14×6J、offset 13mm

 クーペの場合、オフセット
 13mmでは
 リアは、ええあんばい
 フロントは出気味になる

 タイヤサイズでフロントの
 出を抑えてみたが、どう?

  F : 175/70R14
  R : 195/60R14

 リアは 185/65R14
 が良いと思うが・・







カンパ復活-04


 何か雰囲気が違う・・・??

                      リフレクターが無い・・イイかも。
                         F・ウインカーもはずしたい。


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取り留めもないけど取り留めたい、備忘録的絵日記
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