HMのホーン・スイッチ

　
　　
　オールドタイマー119号の記事を引用させていただきます。



　ベレットのステアリングの変遷を書き留めておきます。　（手前から）
　
　　１、～1967年までの前期型　スプライン径 φ16mm
　　　　センターにホーンボタンを配置した、ナルディタイプ

　　２、1968年～の後期型　スプライン径 φ14.5mm
　　　　ホーンスイッチがステアリングアームに移動
　　　　センターキャップは、通称「ブタ鼻」　
　　
　　３、後期型の GTR & GT はロック機構と衝撃緩衝装置が付加。　

　初期型はアルミのラッピングなのか？美しい！
　アルミ製なら、「ナルディタイプ」ではなく本物の「ナルディ」ではないでしょうか？
　

　この流れで 117Coupe（ハンドメイド）のステアリングについて、
　特にホーン・スイッチの変化について注目してみました。
　
　たまたま手元にある３つのホーン・スイッチを観てみると、
　少しずつ違いがありました。



　


　１、シルバーの二本線が入ります。＜1967～1969年＞？






　２、樹脂一体成型で、シルバーの着色もありません。＜1970～1971年＞？






　３、見た目は、2番目と同じ。＜1971～1972年＞？
　　　スイッチが手前へ出過ぎないようにストッパーが付く。






　シルバーの二本線はアルミ製で、ホーン・スイッチに接着されていた。
　これが付くだけで、質感が上がります。　






　この変遷をご存じの方がおられましたら、ご教授願います。
　変化の順番や時期が定かではありません。