IMAバッテリーがお陀仏？

　先日、通勤車インサイトの駆動用バッテリー ： IMA の警告ランプが点灯した。

　バッテリーが弱くなると　IMAランプが点き、バッテリーのチャージも

　アシストもしなくなる。

　単なる1000ccのリーンバーンエンジンになって、ぜんぜん走ってくれない。

　ただ、これまではIMAランプが点灯しても、ネットから入手したリセット方法を

　行なえば復旧できており、これまで何回もリセットのお世話になってきた。



　今回は、そのリセットも効かず、ついにお陀仏か？。

　メーカーから新バッテリーを買うと28万円。

　個人でバッテリーの交換をやってはいけないので、工賃を入れると

　30～32万円かかるらしい。

　はぁ・・・どうしましょう？！



　以前に、個人の方から中古のIMAバッテリーを買い、

　その場で交換手順の指導を受け、自分で交換したことがありまして・・・



　これがリアトランク下にあるIMAシステム






　バッテリー（制御BOX付）を降ろしたところ。何Kgだっけ？とにかく重い！






　これが、セルと呼ばれるバッテリー本体。

　単一電池を6本直列につないだようなセルが20本直列に入っている。

　ニッケル水素電池で、144V-6.0Ah の容量だそうな。

　そんでもって、初代プリウスと共通で、パナソニック製。




　とりあえず乗れるが、これからどうしようかな？