燃料ゲージセンサー

　PA90（ハンドメイド）の燃料計が本来と違う指し方をしていて困っています。
　
　現象は以下の２点

　① 燃料センサーを外して観察すると、抵抗を造り込んでいるニクロム線が切れて、
　　 接触したり離れたりしているようでした。

　　　→ ハンダ付けをして解決　

　② 燃料センサーに PA96用が付いていました。

　　　→ 以下の通り調べてみましたが、困っています。

　　②-1

　　　現象は、燃料計の可動範囲が赤のライン内であること。
　　　燃料を満タンに入れても、Ｆまで行かず、
　　　ガス欠になっても、Ｅまで落ちない、危険な状態です。
　　　




　　②-2

　　・PA96の燃料センサーは、メーカーから部品が出るので購入。（7K）

　　・ヤフオクで検索していたら、似た構造のセンサーが、軽乗用車で使われて
　　　いたことが判り、2車種の中古を購入。（1K～2K）　＜下写真＞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　




　　　②-3

　　　・センサー可動範囲の抵抗を測ってみました。

　　　　PA96　→　 25～132 Ω　（新品）
　　　　ムーブ　→ 　5～120 Ω
　　　　ワゴンR →　24～124 Ω
　　　　PA95　→ 　 0～200 Ω （うんつくさんの修理記録より）
　　　　PA90　→ 　10～180 Ω （以前に修理したHMより）
　　　　PA96　→　 17～175 Ω （四方山果無さんの修理記録より）

　　　②-4
　　　　
　　　・考察
　　　　PA90とPA96では
　　　　単純にセンサーの抵抗値が違うのか？
　　　　燃料系の回路が根本的に違うのか？

　　　　何がどうなっているのか解りましぇん？
　　　　どなたか教えてくださ～い？





　③ 117Coupe の燃料センサー（パーツリストでは「タンクユニット」）
　　 の部品番号を抜き出しておきます。

　　1、ハンドメイド

　　　　・ PA90　→　8313-1669（～1970）
　　　　・ PA90/95　→　9-8313-1669-0（1971～1973）

　　2、量産丸目（前/後期共通）

　　　　・ PA95　→　5-83141-002-1（1974～1977）

　　3、角目

　　　　・ PA95/96　→　5-83106-011-0（1978～）
　　　　・ PA96　→　5-83141-047-0（1979/11～）
　　　　・ PA96　→　5-83141-060-0（1981/8～）