Ｇやん３号（PA95）緑の量産丸目、が公道復帰して2年が経った。
その間に、いつかは・・・と思っていた、117Coupe（PA90）ハンドメイドが
2台もうちにやってきた。
Ｇやん４号、５号と呼んでいる。
そして、無計画で甲斐性のない僕のせいで、Ｇ３号を休眠させることに。
Ｇ３号は、2年間で15000Km、行き倒れすることもなく良く走ってくれました。
改善点も判ってきたので、次回の復帰にはパワーアップされるでしょう。
Ｇ３号→Ｇ５号へ、センターキャップを引き継ぎました。
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HMを2台も一度に・・・。ぜひオフミで見せてください。
Ｇやんさん
いよいよ休眠ですか。車がたくさんあっても、同時に乗れる車は１台きり。なのに所有台数分の税金や保険がかかってくるんですね。ましてや、古い車は割り増しまで（悪法です）どうせ１台しか乗れないんだから、一人１枚のナンバープレートを免許して、自由に付け替えて乗れるようにすればいいのにね。
keiji117 さん
一昨年の事、これを逃したら一生手に入れられないかも？と脅迫観念からでした。
keiji117さんの複数維持には敬服しています。
是非オフミに誘ってください。
四方山果無さん
＞一人１枚のナンバープレートを免許して、自由に付け替えて乗れるようにすればいいのにね。
いいアイデアですねぇ、是非実現してほしいいものです。
私には、遊び車を維持しながら整備できるのは１台が限界かもしれません。
転勤は無かったので、Ｇ３号での通勤はお預けです。
>行き倒れすることもなく
あ～～！１１７クーペで行き倒れ１２回なワタシです。
誠に素晴しくも信頼のおける個体が走れなくなるのは残念至極ですな。
結局ネックはおき場所と税金なんですよね。
自治体が主催する客寄せパンダ的な旧車イベントに興味を無くしているのはアノ不公平な税制へのアンチテーゼでもあります。
ＨＭのカンパは6Ｊですか？
オフセットが小さそうですがギリギリですか、良くお似合いです。
私のＨＭは仮ナンバー専門です、自賠責だけ２年で入れて使うときは市役所でナンバーを借りています。
欠食児童 さん
＞自治体が主催する客寄せパンダ的な旧車イベントに興味を無くしているのはアノ不公平な税制へのアンチテーゼでもあります。
参加者には罪はないのですがねぇ、残念です。
イベントについては、ツーリング主体のが普及すればいいなぁ！と思っています。
クーペに限らず、他車の走っている様子や音なんかが気になります。
カタカタ625 さん
6J-Offset22.7 185/14 ですが、前はギリギリです。
＞私のＨＭは仮ナンバー専門です、自賠責だけ２年で入れて使うときは市役所でナンバーを借りています。
Ｇ３号は、そうしようと考えています。
しばらくはＧ５号をイジルことになりそうです、ご教授お願いします。
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