走ってナンボ！

　
　
　　先日、長野の白樺湖へ一泊のドライブに行ってきた。

　　走行距離は、 1080Km





　
　
　　レカロのシートは疲れ知らずで、楽しいドライブになったのだが、

　　クーペで気になる点を２つ感じたのでメモっておき、今後の楽しみにしたいと思う。

　　① 空燃比とキャブセッティング
　　② ブレーキ

　　① 昨年エンジンをお釈迦にした原因はキャブレターの不具合にあるのだが、
　　　　その結果、燃料がリーン（薄かった）になりバルブを溶かしたと考えている。
　　　　また、高速道などで急加速をした時に、かぶり気味になることがあった。

　　　　以上のことから、A/F計（空燃比計）で空燃比を管理しながら、
　　　　キャブのセッティングをしていこうと思う。

　　　　　　現状のキャブのセッティングを備忘録　　　　
　　　　　　　　・キャブレター OER45　（排気量 476cc/気筒）
　　　　　　　　・油面はボア中心から30mm
　　　　　　　　・Ｏ/Ｖ　36mm
　　　　　　　　・Ｐ/Ｊ　#55
　　　　　　　　・Ｍ/Ｊ　#150
　　　　　　　　・Ａ/Ｊ　#180
　　　　　　　　・Ｐ/Ｎ　#35 （PP/J 4穴）
　　　　　　　　・エマルジョンチューブ　S 又は T
　　　　　　　　・燃圧　制御なし
　　　　　　　　※ 点火系は現状（点火時期、コイル、デスビ、プラグ等）


　　② フロントブレーキを強化する。
　　　　現状のホイール（カンパ）を使いたいが、キャリパーとの干渉が避けられない。
　　　　15インチ（できれば14インチ）以下で、旧車のイメージを損なわないホイール
　　　　の選定、キャリパーの選定から始めたい。

　　　　アクエリアスの小東社長さんと相談しながら進めてゆく。




　　旧車はオリジナルのまま維持するのが良いとは思うが、・・・・

　　「走ってナンボ！　　走って楽しく、　止まって安全。」

　　でしょう。