クランクのオイル漏れ

　
　
　機械というものは誠に正直なものである。
　車検は通していただいたものの、オイル漏れを指摘された。

　原因の察しはついている。
　エンジン・クランク軸のリア・シールからだと。











　昨年末にエンジンを組み終え、車体に乗せる際にこのシールがはみ出しているのを
　発見していた。
　エンジンのオーバーホール部品を発注する際に、ガスケットにばかり気が行っており、
　オイルシールの認識が甘く、購入リストから外していた。

　少しぐらいはみ出していても、機能上問題なしとタカをくくっていたのである。

　痛い、誠に痛い！
　シール１個をケチったために、ミッションとクラッチを降ろすハメになるとは・・・。









　作業には、ご近所Ｙモータースにて２柱リフトを借りる。
　ミッションは、シフトレバーが抜けず悩んだ末、レバー部を分解。
　それでもミッション入力軸が抜けず、フロントメンバの取り付けネジを緩め、エンジンを
　傾けてやっと抜けた。
　ＹモータースのＡちゃんに随分助けてもらった。
　Ａちゃん、ありがとう。







　クラッチ・ディスクを取り付けるには、芯出し治具が必要。
　この治具の先端をクランク軸端のパイロットベアリングに挿入し、位置決めをする。

　今回は良い勉強になりました。