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デフオイル交換



  ミッションオイルに続いて、デフのオイルを交換です。


デフオイル-01

  左がデフケースの注入口(上)用プラグ <六角 23mm>

  右がデフケースのドレン(下)用プラグ <六角 24mm>
  磁石付で、真っ黒いスラッジが僅かに付いていました。
  




デフオイル-02

  前オーナーはしっかりケアされていたので、オイルはキレイ。






デフオイル-03

  前オーナーがジムカーナ用に交換された LSDが入っています。

    クスコ (CUSCO) LSD 428 FT 1WAY Type RS



デフオイル-04

  1WAY とは、アクセルONの時だけLSDが効く方式 (クスコの特許らしい)

    組換えると、1.5WAY や 2WAY にも仕様変更できるところが凄い!


デフオイル-05

  Type RS は、内から外へイニシャルトルクを発生させるらしい。
    それによって、「FR車のタイムアタック仕様に最適。」とあります。

  コーナーリング時に
   アクセルONで、駆動力が増し、4輪同時に外側へ押し出される感じになります。
   アクセルOFFで、インに切れ込む感じになります。

  このあたりのアクセルワークに慣れるのが大変 (汗;)
    最初は戸惑いましたが、最近は慣れてきて面白くなってきたかな?







デフオイル-06

  で、オイル交換に話を戻して・・・・

    選んだオイルは、クスコのリア専用LSD専用オイル
    LSDの機能を果たす上で、これが一番間違いがないかと。




デフオイル-07

  容量は取説では、0.7L と書いてあります。

  リアをジャッキアップして、1L入れてみたら注入口から
    こぼれ出ることもなく飲み込んじゃいました。
 
              これでいいのかなぁ?

 
 
 
 
 

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