デフオイル交換

　　ミッションオイルに続いて、デフのオイルを交換です。




　　左がデフケースの注入口（上）用プラグ　＜六角 23mm＞

　　右がデフケースのドレン（下）用プラグ　＜六角 24mm＞
　　磁石付で、真っ黒いスラッジが僅かに付いていました。
　　






　　前オーナーはしっかりケアされていたので、オイルはキレイ。








　　前オーナーがジムカーナ用に交換された LSDが入っています。

　　　　クスコ （CUSCO）　LSD 428 FT　1WAY　Type RS





　　1WAY とは、アクセルONの時だけLSDが効く方式 （クスコの特許らしい）

　　　　組換えると、1.5WAY や 2WAY にも仕様変更できるところが凄い！




　　Type RS は、内から外へイニシャルトルクを発生させるらしい。
　　　　それによって、「FR車のタイムアタック仕様に最適。」とあります。

　　コーナーリング時に
　　　アクセルONで、駆動力が増し、4輪同時に外側へ押し出される感じになります。
　　　アクセルOFFで、インに切れ込む感じになります。

　　このあたりのアクセルワークに慣れるのが大変　（汗；）
　　　　最初は戸惑いましたが、最近は慣れてきて面白くなってきたかな？









　　で、オイル交換に話を戻して・・・・

　　　　選んだオイルは、クスコのリア専用LSD専用オイル
　　　　LSDの機能を果たす上で、これが一番間違いがないかと。






　　容量は取説では、0.7L と書いてあります。

　　リアをジャッキアップして、1L入れてみたら注入口から
　　　　こぼれ出ることもなく飲み込んじゃいました。
　
　　　　　　　　　　　　　　これでいいのかなぁ？