NCECのマウント交換

　少し前のことになります。
　ロードスターのエンジンマウントとデフマウントを交換した。


　① エンジンマウント



　エンジンマウントはRIGIDの強化タイプが入っていた。

　このため、アイドリング時の振動が大きくて気になっていたので、純正に換えた。







　② デフマウント



　振動の原因がデフマウントにあるかも？ということと、

　LSDの効きがギクシャクしているようだったので、こちらも換えることにした。



　写真のように、ゴムの一部が切れていた！



　懸念していた振動と駆動系のギクシャク感がなくなり、乗りやすくなった。

　ミッションのシフトが入りやすくなったような気がする。

　よかった、よかった。