クーペ様のガレージ

　
　
　２月に公道復帰を果たした我がクーペ（Ｇやん３号）ですが、駐車場は奥様号の背後
　に陣取り、クーペを動かす時は先ず奥様号を動かし、進路を空けてからクーペが出陣！

　ほんとに面倒くさい！！　これではクーペの稼働率が下がってしまうと危惧した次第。

　そこで、単独出動可能なクーペ様専用ガレージを用意することにした。
　問題はコスト！
　
　某オークションなどで中古物件を物色し始めてから２カ月ぐらい経った４月中旬に、
　１つの物件を発見＆即交渉。

　先方の条件は、現在使っている状態のガレージを、買い手が解体＆運搬すること。
　現場は京都市内。







　ご覧の通り、４トンダンプをレンタルし、奥様と２人で解体。
　ガレージをばらすのは初めて、先ず屋根から剥いでゆく。
　梁を取り、側壁だけになると、そよ風でも壁が倒れてしまう危険な作業でした。
　丸１日かかり、なんとか自宅へ持ち帰りました。







　先方も施工図面を持っていないとのことだったので、メーカーの営業所へ行き、
　完成写真を見てもらって相談。

　すると、1997年の設計で２モデル前の商品だと分かり、その施工図面をいただいた。
　このあたりは、しっかりしたメーカーの良い所ですね。
　ブロック１段の基礎は職人にお願いした。同じ村に住むタカミチ君、ありがとう。













　５月２日、私と奥様と実弟の３人で組立てがほぼ完成。
　屋根を張り、オーバースライダーのストラットを入れて１日目が終了。









　５月３日、２日目は屋根縁（雨トユ）を取り付けたり、スライダーの調整など細々と
　した作業が続く。




　地面のコンクリート打ちは以前に完了しており、その時に想定していたガレージとは
　サイズが違ったため、地面のハツリ作業をやった。
　雨がガレージ内に入らないようにするための水切り溝であるが、これには参った。





　完成！
　クーペ様には贅沢な広さ、高さ。

　２柱リフトを入れるのも可能＆将来の願望。
　トータルコストは、新品施工の1/3～1/5 程度。
　むこう30年は安泰。後はカッコよくモダンな配色の塗装を楽しみに。