セミレストア（ボディ その１）

　
　
　Ｇやん３号です。
　記憶のあるうちに、昨年（2009/8～2010/01）やった板金・塗装・エンジン
　＆ミッション換装などの記録をしておきます。

　いい加減に写していた写真の整理をしながら、まとまりなく羅列するだけ、
　コメントは気が付いた時に追記してゆきます。


　板金・塗装は、ご近所の友達つながりで、竹内板金塗装さんにお願いをした。
　竹内さんはレストア経験も有り、板金一筋で経験豊富な社長さんと、妥協を
　許さずセンスの良い仕上げをしてくださる息子（隆くん）さんにお願いして
　大正解。大満足。
　ありがとうございました。






　前オーナー時にブルーシートに被せて数年間放置されていたことがあるようで、
　ボディ上面に錆が点在していましたが、基本的にはしっかりした個体です。

　ガンメタ色は、新車時のオリジナル塗装のままでした。
　社長さんからは、”こんなん、レストアとは言わない、再塗装や！”と言われ
　ました。
　ドアとリアフェンダーを流れるプレスラインが元からずれていた。







　エンジンルームも健全。ラジエター周りに錆か若干みられる。




















　マスターシリンダは固着していた。








　ステアリング・ギアボックスは、パワステ用のために干渉部を叩いてもらう。












　ガスで炙って塗装をはがし、錆止め効果も？













　クーラーの水分が原因のようであろう、助手席のフロアが錆びているように見えた。
　
　断熱材（茶色）のようなものを剝すと、黒っぽい樹脂のような、ベークライト
　のような板が貼られていた。
　その板を剝すとフロアが見える。フロアの色はガンメタではなく白色であった。
　強度を損なう程のダメージはない。意外に健全であった。























　サイドステップも助手席側のダメージが大きく、切開して板を張り直してもらった。

















　リアサイド・リフレクター部も穴が開くまでではないが、補修が必要。





















　ルーフはブルーシートの穴から漏れた雨水により錆が点在。
　一見たいしたことはないように見えるが、塗装を剥ぐと錆の根深さがわかる。
　ここは特に入念にお願いをした。錆が消えてから、もう一削り！　隆くんカッコイイ！





















　ここには、角材が落ちてきたような、Ｖ字のヘコミがあったが、綺麗に復元。













　エンジンを降ろす際に、ボルトがスムーズに抜けなかったらしく、ボディの
　歪を診てもらうと、10mm強のゆがみがあったらしい。

　フロントメンバ下に傷があったので、メンバをぶつけたようである。
　ドアの取り付けに影響が出る。